固废管理平台具有强大的功能，能够实现对工业固体废物处理的全流程监控。这一平台的构建并非孤立存在，而是通过精心建设产废端、运输端、处废端等多个系统，有机地融合形成一个完整且协同运作的整体工业固废监测、管控系统。
在产废端，详细记录工业生产过程中固体废物的产生源头、种类、数量以及产生的时间等关键信息，为后续的处理提供准确的数据基础。运输端则注重对固体废物运输过程的全程跟踪，包括运输车辆的实时位置、运输路线的规划与监控，确保运输过程的安全合规，防止出现非法倾倒或泄漏等问题。处废端重点关注固体废物的最终处理方式和去向，严格监督处理过程是否符合环保标准和法规要求。
通过这三个关键环节的系统建设，实现了对工业固废从产生到处理的全生命周期的有效管控。更为重要的是，这一系统与市业固体废物智能化综合管控平台成功实现互联。这种互联使得各环节的数据能够实时上传至综合管控平台，方便相关部门进行统一监管和决策。借助大数据分析等技术手段，能够及时发现潜在的问题和风险，提前采取措施进行防范和处理，从而极大地提升了市工业固体废物管理的科学性、高效性和精准性。
产废端/处置端管理系统
NO.1固废车辆数据采集模块
固废车辆数据采集模块在智慧园区或工业区的应用中扮演着至关重要的角色，它不仅提供了对进出车辆的有效管理和监控，还增强了安全性和运营效率。
NO.2篷布识别模块
篷布识别模块：通过Al开放平台训练篷布识别算法，并且将算法下发到边缘智能分析设备，进行篷布抓拍、识别和告警。
NO.3固废运输车辆图片合成模块
固废运输车辆图片合成模块：对抓拍到的车头，车尾，车顶篷布照片合成为一张照片，并且将车牌号叠加与照片上，同时可以实现网络中设备状态实时监控，事件报警。
NO.4地磅对接模块
地磅对接模块：将固废车辆在产废端、处废端过磅数据从三方系统接入，并和车辆抓拍记录数据合并将固废车辆在产废端、处废端过磅数据从三方系统接入，并和车辆抓拍记录数据合并，存入数据库。
NO.5运维中心模块
运维中心模块主要职责是对系统的运行状态进行监测、维护与管理，从而保证系统能够稳定运行且高效工作。
NO.6数据处理模块
数据处理模块是工业固废监管系统的核心部分，其主要职责是对大量、多样、快速流转且质量不一的数据进行处理和分析。
NO.7运输端监管模块
输端监管模块作为工业固废监管体系的核心组件，专注于对固废运输环节实行严密监控，旨在保障运输流程的安全性与合法性。
NO.8环境监测设备对接
在厂区内安装环境监测物联网设备若干台，实现环境的全面监控。LED实时显示pm2.5、pm10等污染物指数，现场还检测温度、湿度、气压、噪音、风向、风速等其他多项参数，并可通过物联监测终端将这些现场的数据远程传输到管理部门的电脑上和监控大屏，便于管理人员及时掌握现场监测数据。
运输端管理系统
NO.1运输企业信息管理
系统中，企业核心资料的维护是一项基础功能，涵盖的内容十分广泛。这包括但不限于企业的法定名称、实际办公地址、主要联络人的姓名与联系方式、运输业务的相关资质证明、企业内部管理员的详细信息，以及旗下司机队伍的个人资料。
NO.2车辆管理
车辆登记与配置管理：这一节涵盖对车辆基本信息的详细记录与持续更新，包括车辆的型号、规格以及官方核定的载重能力等核心数据。同时，车辆将被安装专用的轨迹记录设备，该设备能够实时捕捉并存储车辆在行驶过程中的各种动态信息，如位置、速度和行驶路线。
NO.3电子围栏
当车辆完成装载货物后，系统将自动激活电子围栏功能，对车辆的移动范围进行限制。只有当车辆严格按照预定的时间表和既定路线，准时抵达指定目的地后，电子围栏才会被系统解除。
NO.4司机管理
司机登记与管理：系统要求司机在注册时提供详细信息，包括驾驶证类型、允许驾驶的车辆类别、个人健康状况以及过往的安全驾驶记录。
司机绩效跟踪：采用积分制度评估司机表现，积分与安全驾驶时长挂钩，同时记录固废运输的频次，对任何违规行为如随意倾倒固废进行扣分。
司机资格状态：系统实时更新司机的资格状态，显示其是否获得固废运输的合法授权，以及是否有任何暂停资格的记录，保证只有合格的司机才能执行运输任务。
司机班次调整：对于班次更换，系统提供正规的申请与审批流程，确保每次换班都有完整的记录，维护运输计划的稳定性和可预测性。
NO.5调度
系统设计了一套完善的机制来监控和调整政策执行过程中的各种挑战。这一机制的核心在于问题的识别、验证和解决方案的实施，形成了一个闭环的管理流程。当政策在落地时遇到障碍，系统会及时捕捉并明确这些问题，随后通过协调相关部门或人员对问题进行核实，确认其性质和影响范围。一旦问题得到确认，系统会引导启动整改流程，包括分配资源、设定时间表和跟踪进展，直到问题得以彻底解决。
NO.6数据管理
系统具备强大的数据汇总与分析能力，能够生成各类报表和图表，以直观的方式呈现关键业务指标。举例来说，它可以提供当天的运单总量概览，汇总所有运输活动的总重量或体积，展示过去24小时内发生的报警次数，以及详细的车辆出入记录。此外，系统还支持运单的统计分析，帮助用户深入理解运输作业的全貌，并提供工具以优化和完善运单管理流程。
NO.7运输报警
系统提供了一系列主动式车辆管理功能，旨在增强车队运营的效率与安全性。其中包括车辆位置异常通知，即当车辆偏离预设的电子围栏范围时，系统会立即发出提醒;车辆维护预警，定期通知车队管理者关于车辆的保养需求，确保车辆处于最佳运行状态;车辆停留时间过长警告，对车辆在某地滞留时间超出正常范围的情况进行提示;以及车辆检验到期提醒。
NO.8反馈申诉
客户可以通过多种渠道与运输服务提供商进行沟通，比如拨打客服热线、发送详细邮件或利用官方网站的在线反馈表格。在表达不满或提出申诉时，务必提供详尽的问题描述，辅以照片、视频等直接证据，这有助于服务提供商准确理解情况，迅速定位问题所在。
同时，建议明确请求对方提供具体的补救措施和预计的解决时间框架，保持定期跟进，以确保问题得到妥善处理。倘若初次申诉未能达到满意的结果，不妨考虑将问题升级，向运输公司的上级管理部门或行业监管机构提交正式投诉，利用更高级别的审查机制来维护自己的权益。
NO.9车辆电子标签信息管理
访问车辆的电子标签信息，可以全面获取一系列关键数据，这些数据涵盖了车辆的基础详情、注册车牌号、所载固体废物的具体类别、最近的称重记录、篷布的覆盖状态、由多个视角拍摄的车辆合成图像，以及所有这些信息对应的准确时间戳。
系统架构 拓扑图
